Si tratta di un sistema di scarico completo in acciaio inossidabile con un manicotto esterno del silenziatore in fibra di carbonio splendidamente rifinito e un terminale in titanio di alta qualità. Con la Racing Line, i livelli di potenza e coppia sono stati aumentati di 8,2 kW (11,1 CV) e 13,4 Nm in più, registrati sul dinamometro interno di Akrapovič con test consecutivi della Kawasaki con scarico Racing Line (titanio) e di una Ninja ZX-10RR con un sistema di scarico di serie standard. Insieme a un'erogazione lineare su tutta la gamma di giri, è dotato di un silenziatore esagonale, con parti interne in titanio per ridurre il peso, e un suono sportivo profondo. È disponibile anche un'opzione per aggiungere una staffa del silenziatore in alluminio per completare la splendida finitura di questo sistema. La centralina della moto deve essere rimappata quando si installa il sistema Racing Line.
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